Акция
Блог
Печать
Электронная почта
Закладка1 января 2008 — Человеческие исследователи факторов проверяют водителей, чтобы измерить риски вождения в то время как отвлечено. Исследователи управляют окружающей средой, добавляя повороты и изменяя дорожные условия, все время определяя эксплуатационные качества водителя. Они используют образцы мозговой волны и сердечную деятельность, чтобы изучить внимание водителей когда позади колеса.
См. также:
- Склонность
- Наука Транспортировки
- Природа Воды
- Действительная Окружающая среда
- Транспортная разработка (транспортировка)
- Список состояний вещества
- Переохлаждение
- Безопасность дорожного транспорта
Отвлекающиеся водители на всем протяжении дорог. Считается, что 25 процентов автомобильных катастроф происходят из-за некоторой формы отвлечения, двигаясь. Теперь, моделируемый курс водителя мог помочь сделать дороги более безопасными.
Опытные водители ‘признаются. Виновный в мультиуправлении задачами, двигаясь! “Мне не нравится использовать телефон, однако, я иногда делаю," сказал Дон Мирилис Айвенго.
Но беспроводные устройства не худшие ведущие отвлечения. Психологи говорят, что есть большие преступники.
“Мы можем быть отвлечены, управляя радио, мы можем быть отвлечены пассажирскими беседами, мы можем быть отвлечены событиями в окружающей среде,” Ричард Бэкс, доктор философии, психолог в Центральном Мичиганском университете сказал Айвенго.
Любой вид разрушения может сделать вождение опасным. Теперь, человеческие исследователи факторов используют новый ведущий тренажер, чтобы проверить внимание старших водителей - кто особенно находится в опасности для несчастного случая когда отвлечено.
“Мы можем управлять окружающей средой способами, которые производят ситуации, в которых у старших взрослых типично есть проблемы, как превращение левых поворотов в движение, или слияние на автостраду,” сказал доктор Бэкс.
В тренажере водитель видит, что реалистический виртуальный мир ведет окружающую среду. Исследователи управляют тем, что водитель видит, добавляя повороты, различные дорожные условия или ускоряя автомобили. Исследователи могут тогда отследить и сделать запись работы водителя.
“Мы можем переиграть их работу в тренажере. Водитель может фактически видеть, как они сделали и, мы надеемся, учатся из этого,” сказал доктор Бэкс.
Используя тренажер, исследователи надеются узнать больше о ведущих способностях старшего населения, и обеспечить образование, чтобы улучшить безопасность.
“Эти старшие взрослые собираются хотеть продолжить ездить столько, сколько они возможно могут, наша цель состоит в том, чтобы помочь им двигаться благополучно,” сказал доктор Бэкс.
ФИЗИКА ДВИЖЕНИЯ: Обычная научная мудрость сравнивает пробки с процессом замораживания, где плавная жидкость превращается в тело. На малонаселенном шоссе автомобили далеко друг от друга и могут переместиться на любой скорости, которую они выбирают, свободно двигаясь между переулками - очень как молекулы в газе. В более тяжелом движении автомобили более плотно переполнены меньшим количеством комнаты, чтобы маневрировать, таким образом автомобильное движение на более медленных средних скоростях и движении ведет себя больше как жидкость. Если автомобили становятся слишком плотно переполненными, их скорость уменьшена, и их ограниченное движение, до такой степени, что они почти прекращают двигаться в целом и формируют "твердое" пространство из движения - "замораживающийся" в лед.
Водители Отвлекали Больше Сотовыми телефонами Чем
Пассажирами 
Только Слушание Сотовых телефонов Значительно Ослабляет
Водителей, Показы Исследования 