Акция
Блог
Печать
Электронная почта
Закладка1 октября 2006 — Механические и инженеры - электрики в DaimlerChrysler, General Motors и BMW совместно развили технологию гибридного транспортного средства, которая отключает внутренний двигатель внутреннего сгорания, когда транспортное средство останавливается. Тем временем, инженеры работают, чтобы заменить платину в топливных элементах с более дешевыми материалами, которые могли привести к жизнеспособным водородным автомобилям.
См. также:
- Батареи
- Электричество
- Энергетическая технология
- Топливные элементы
- Ископаемое топливо
- Альтернативные Топлива
- Альтернативное топливное транспортное средство
- Батарея (электричество)
- Внутренний двигатель внутреннего сгорания
- Топливный элемент
ТЕМНО-РЫЖИЕ ХОЛМЫ, Мичиган - высокая стоимость гибридов препятствовала многим людям идти зеленые, и новое Edmonds.com изучают показы, что со стоимостью газа - объединенный с налоговыми скидками - только требуется приблизительно три года, чтобы стать безубыточным.
Теперь новая порода гибрида собирается уменьшить то время даже больше. Это - детище не одна автомобильная компания, но DaimlerChrysler, General Motors и BMW! Они все сотрудничают, чтобы создать автомобиль завтра.
Поскольку газовые цены повышаются, давление идет, чтобы создать автомобили, которые используют меньше.
"Гибридная система, которую мы развиваем, мы можем обратиться к любому транспортному средству, которое мы имеем," говорит Гленн Деномм, главный инженер Хибрида Пауэртрэйна Прогрэмса в DaimlerChrysler на Темно-рыжих Холмах, Мичиган, DBIS.
Это учитывает увеличенную работу по сравнению с обычным SUV и улучшает экономию топлива на 25 процентов. Деномм говорит, "Вы можете все еще буксировать свой груз, но Вы можете все еще быть экологически чистыми также."
Сегодняшние гибридные работы лучше всего в движении останавливать-и-идти - завтрашний гибрид дадут Вам лучшую экономию топлива, не только в городе, но и на шоссе. Когда новый гибрид остановлен, продвинутая система отключает внутренний двигатель внутреннего сгорания, сохраняя топливо. Когда автомобиль начинает перемещаться, электроэнергия используется, чтобы сохранить топливо, добавляя власть от двигателя как необходимый.
Убыстряясь даже больше, власть и от машинных и от электромоторов разбит на колеса для большего ускорения.
Новая технология не останавливается там! Автомобиль топливного элемента является на 100 процентов электрическим.
"Это берет водород и кислород, комбинирует это, чтобы сформировать воду, и в то же самое время производит электричество," говорит Доанх Трэн, продвинутый инженер транспортного средства с Транспортными средствами Топливного элемента Дэймлеркрислера & Технологиями.
Водород может быть произведен из примерно чего-нибудь, у чего есть водородная молекула, и у автомобиля нет никакой эмиссии из выхлопной трубы кроме водного пара.
Прямо сейчас, платина используется для частей топливного элемента и дорога, но инженеры материалов работают, чтобы найти новые металлы. И что касается расстояния, это получает 56 миль за галлон, таким образом немного может пойти длинный путь.
Автомобиль топливного элемента не будет продаваться приблизительно до 2012. В 2008 новый гибрид DaimlerChrysler поступит в продажу. Это будет стоить больше, чем обычный автомобиль, но цена еще не был установлен.
ФОН: немецко-американский консорциум BMW, DaimlerChrysler и General Motors развивает новый тип гибридной системы с двумя способами для широкого диапазона автомобилей, грузовиков и SUVs, начинаясь с 2008 Chevrolet Tahoe, доступной в падении 2007. Текущие гибриды выступают хорошо в городском вождении останавливать-и-идти, но не добираются как хорошее расстояние на шоссе. Новая гибридная версия получит на 25 процентов лучшее расстояние в объединенном городе и вождении шоссе.
ПРЕИМУЩЕСТВА: у Текущих гибридных машинных систем есть единственный режим работы, используя единственный набор механизма, чтобы расколоть власть двигателя на две системы - направление это, чтобы вести колеса или зарядить батарею - и для города и для вождения шоссе. Как другие гибриды, объединения с двумя способами власть двигателя бензина с тем из электромоторов, захватив энергию от торможения, которое было бы иначе потеряно и отключение двигателя на остановке. Одна только батарея может привести транспортное средство в действие в низких скоростях. Новая технология может работать намного более эффективно на скоростях шоссе с большим повышением от электромоторов, закрывая половину цилиндров, если не необходимых, таким образом улучшающееся газовое расстояние. Компоненты новой системы с двумя способами также легче и более компактны, делая их особенно полезный для сокращения полного топливного потребления.
ОСНОВЫ БАТАРЕИ: Всякий раз, когда один тип новообращённых вопроса в другой, как в химической реакции, одна форма энергии также изменяется в другой. У батареи есть два конца, названные терминалами, один с отрицательным зарядом, и один с положительным зарядом. Электроны собираются на отрицательном терминале. Соедините провод между этими двумя терминалами, и электроны будут вытекать из отрицания к положительному концу так быстро, как они могут. Соединение батареи начинает поток электронов, jumpstarting ряд химических реакций в батарее, чтобы создать даже больше электронов.
КАК РАБОТАЮТ ТОПЛИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ: Точно так же как батареи топливный элемент - устройство, которое использует химические реакции преобразовать водород и кислород в воду, производя электричество в процессе. Батарея в конечном счете идет неисправная, когда все химикаты израсходованы, но в топливном элементе, есть постоянный поток химикатов в ячейку. Напряжение, произведенное топливными элементами, может привыкнуть к огням власти, электрическим приборам, и ноутбукам, так же как автомобилям и грузовикам. Топливные элементы легки, более эффективны чем внутренние двигатели внутреннего сгорания, и не производят разрушительную эмиссию. Они в настоящее время дороги, чтобы произвести, как бы то ни было.
Институт Электрических и Инженеры - электроники, Inc., внесенные информации, содержится в телевизионной части этого сообщения.
Водород BMW 7 Эмиссии
Значительно ниже Суперкрайних Стандартов Транспортного средства Низкой эмиссии, Правительственные Тесты Подтверждают 
Новое Гибридное Понятие Транспортного средства Для
Развитых Путешественников RV 