Акция
Блог
Печать
Электронная почта
Закладка1 января 2006 — новый вид бетона по имени Ductal позволит мостам держать больше веса и последний дольше. Сделанный из смеси песка, цемента, воды, и маленьких стальных волокон, это в 10 раз более дорого чем традиционные материалы но также и более сильно и фактически непроницаемо, помогая мостам стать более длительным.
См. также:
- Постройка
- Гражданское строительство
- Наука Материалов
- Нанотехнология
- Разработка
- Термодинамика
- Предел прочности
- Бетон
- Ураганное здание доказательства
- Пемза
AMES, Айова - Мосты терпят поражение, и это может действительно обойтись в кругленькую сумму, чтобы восстановить их. Теперь, исследователи ломают мосты, чтобы узнать, как построить их лучше и спасти Вас деньги.
Джастин Дурнинк проводит свои утра под мостами. Он - технический студент и, как часть его домашней работы, он устанавливает датчики, чтобы измерить воздействие движения на мосту. Он пытается выяснить, как усилить структуры. Один выбор - ультравысокоэффективный бетон, который сделан из песка, цемента, водных и маленьких стальных волокон.
Брент Фэрес, инженер - строитель и заместитель директора в Центре Мостостроения государственного университета Айовы в Ames, говорит, "Это очень, намного более сильно. Это в основном непроницаемо, чтобы оросить. То, что те две скупые вещи является Вами, может построить мост, который имеет более высокую способность и должен продлиться более длинный промежуток времени."
Брент сделал небольшой тест с новым бетоном, выдвигая это к его пределу. Это держалось близко к 595 000 фунтов - это - больше чем семь полу грузовиков. Материал стоит 10 времен столько, сколько традиционный бетон, но Вы нуждаетесь в меньшем количестве из этого, и это длится дольше.
"Вы никогда не собираетесь продвигать современное состояние, если Вы не делаете некоторое исследование, испытываете некоторые вещи, возможно берете на себя некоторые риски и видите то, что могло бы в конечном счете экономить деньги налогоплательщиков," говорит он.
ФОН: Инженеры в государственном университете Айовы развили новый тип бетона, который намного более силен чем обычный бетон. Это может противостоять давлениям до 595 000 фунтов - больше чем вес семи полу грузовиков.
ИМЕЮЩИЕ ГРУЗ МОСТЫ: исследователи провели тест допустимой нагрузки груза, используя 71-футовый луч, разбирал новый бетон. Они применяли увеличивающееся количество гидравлического давления к вершине луча, чтобы видеть, какому количеству это могло противостоять перед ломкой. Это наконец порвало с громкой популярностью в 595 000 фунтов. Бетон ультравысокой эффективности сделан из песка, цемента, водных и маленьких стальных волокон. Стандартный бетон использует более грубые материалы. Новый бетон определенно спроектирован, чтобы включать более прекрасные материалы и стальные волокна, делая это более плотный и более сильный.
ПОЧЕМУ ЛУЧ СЛОМАЛСЯ: Айзек Ньютон сказал это лучше всего: для каждого действия есть равная и противоположная реакция. Как гидравлическое давление на увеличения луча, луч отвечает, проявляя равную, но противоположную силу противодействия. Но это не делает так однородно: определенные области имеют главный удар увеличивающегося давления. Это производит напряжение на луче, который в конечном счете становится слишком большим, и трещины луча.
РАЗЛИЧНЫЕ ДЕФОРМАЦИИ: Различные материалы могут противостоять различному количеству деформации, собственность, известная как эластичность. Большинство материалов является упругим до некоторой степени: когда они будут искажены или согнуты, они придут в норму к своей оригинальной форме. Но упругие материалы у всех есть их пределы. Металлические весны и круглые резинки являются очень упругими. Пластырь и стакан не; вместо этого, они являются ломкими и хватают даже с маленькой деформацией.
Американское Общество Инженеров - строителей поспособствовало информации, содержавшей в телевизионной части этого сообщения.
